Is het onprofessioneel om auto's te delen?

Uw manager is een prat 1. Ik kan het niet eenvoudiger zeggen dan dat (nou ja, ik zou het kunnen, maar het zou onprofessioneel taalgebruik met zich meebrengen…) U heeft heel duidelijk gemaakt dat u er alles aan heeft gedaan om ervoor te zorgen dat uw autodelen geen invloed heeft op uw professionele leven. Eerlijk gezegd, hoe je aan het werk gaat is je zaak en je manager moet zich erbuiten houden.

Hoewel dat allemaal goed en wel is voor mij om te zeggen, helpt het je niet echt, want je hebt je manager nog steeds te pakken. Ik zou wat discrete vragen stellen over de vraag of uw bedrijf een beleid voor autodelen heeft - als dat er niet is, dan…

1. 1. Brits Engels jargon betekent grotendeels “dwaas”, maar impliceert ook opzettelijk gedrag in tegenstelling tot per ongeluk.

Nee, het is niet onprofessioneel.

Sommige organisaties stimuleren actief autodelen - ik werkte vroeger voor een grote kledingdetailhandelaar in het Verenigd Koninkrijk en zij boden een financiële stimulans (anders dan de voor de hand liggende brandstofbesparing) voor mensen om samen naar het werk te gaan door middel van kortingsbonnen die in de personeelswinkels konden worden gebruikt, en een enorm aantal medewerkers maakte hiervan gebruik - in mijn team (van 50) alleen al waarschijnlijk de helft van het team autodelen. Het bedrijf had zelfs een eigen ruimte op LiftShare , en Car Share voertuigen kregen prioritaire parkeerplaatsen.

Belangrijke voordelen - het is beter voor het milieu, het vermindert het aantal parkeerplaatsen dat het personeel nodig heeft, veel andere bedrijven moedigen het aan, het vermindert de financiële druk op jullie beiden. Ik kan eigenlijk geen goede reden bedenken waarom jullie manager er een probleem mee zou hebben, tenzij hij Peter Kays’ Car Share heeft gezien en denkt dat jullie gaan slapen en de dag in de dierentuin doorbrengen ?

• *

Per Josh’s suggestie , hier zijn een paar relevante links:

• NI Direct - Car Sharing Benefits
• Uitvoering van autodelingsregelingen bespaart zakelijk geld
• Waarom zou ik autodelen aanmoedigen?

Zoals @PhillipKendall het zo nauwkeurig verwoordde, is je manager een prat1, hoewel wazzock en pillock ook goede beschrijvingen zouden zijn. Dit antwoord is om een passende manier te suggereren om met zijn prattisjisme om te gaan.

1. Begin met hem te negeren. Je vraagt hoe je hem moet benaderen, maar tot nu toe is het alleen maar commentaar, en als je niets doet is de kans groot dat hij het niet opvolgt. Misschien probeer je je carpool voor hem een paar weken niet te noemen.
2. Als hij het weer ter sprake brengt, vraag hem dan waarom hij denkt dat het een probleem is? Het is mogelijk dat hij een reden heeft waarom hij denkt dat carpoolen slecht is voor het bedrijf, en je kunt hem vragen wat het is. Onprofessioneel’ is op zich geen reden zonder een slecht effect. Tenzij hij een goede en onverwachte reden heeft, zeg hem dan beleefd maar resoluut dat er niets onprofessioneels is aan carpoolen, het helpt het milieu, het is niet tegen het bedrijfsbeleid en het gaat hem niet aan hoe werknemers aan het werk gaan.
3. 3. Als hij hiervoor actie tegen je onderneemt (hoewel ik niet helemaal zeker weet wat hij gaat doen), ga dan naar HR. Een van de taken van HR is om te voorkomen dat er slechte dingen gebeuren met het bedrijf, en een manager een idioot van zichzelf laten maken is een slechte zaak voor het bedrijf. […] Als de manager zich realiseert na het feit dat hij iets stoms heeft gezegd, zal hij door hem erop aan te spreken in de confrontatiemodus terechtkomen, terwijl als niemand iets tegen hem zegt hij het graag zal vergeten.

• *

1. Prat, wazzock en pillock betekenen allemaal ruwweg ‘domme vervelende persoon’.

Redactie: op verzoek verklaarde mijn manager dat het te wijten was aan het creëren van externe relaties met collega’s.

Er _zou enige rechtvaardiging kunnen zijn voor dit als je werkt in zeer gevoelige gebieden (topgeheime overheidsdingen, financiële audits, enz.) waar “externe relaties met collega’s” kunnen worden gezien als een veiligheidsrisico. Een ander scenario waar dit gerechtvaardigd zou kunnen zijn is als je collega je baas is of andersom, omdat het tot vriendjespolitiek zou kunnen leiden.

Maar als geen van beide het geval is, zou ik de mening van je manager onzinnig noemen. Wat betreft het bespreken van het onderwerp met hem, zou ik hem vragen om te verduidelijken hoe en waarom dit precies “onprofessioneel” is of negatieve effecten heeft. En benadruk deze voordelen:

zou het beter vinden voor het milieu en de mensen in de omgeving om het aantal voertuigen te verminderen.

Het probleem met alle antwoorden tot nu toe, is dat als je manager blijft zeggen “Het kan me niet schelen, doe het niet” - wat hij vast wel zal doen - je niets hebt om mee te antwoorden.

Dus hoe ik het zie zijn er 2 opties:

1. 1. Bespreek met HR over het beleid, en als zij het delen van auto’s ok vinden, volg dan het potentieel van intimidatie / onprofessioneel gedrag van de manager op. (Als ze dat niet doen, zie optie #2) HR zijn er om rechtszaken te stoppen die het bedrijf zouden beïnvloeden vanwege de werknemers - en een manager die zijn grenzen overschrijdt zou een van die momenten zijn. Merk op dat het oppoetsen van je CV hier een goede zaak zou zijn…
2. 1. Stop het delen van auto’s

In het kort - van wat je hebt beschreven, zie ik dit niet opgelost worden zonder een derde partij in te schakelen die je manager vertelt dat hij een idioot is en dat hij zijn mond moet houden. Dit zal ongetwijfeld je relatie met hem verslechteren… en hij kan proberen andere manieren te vinden om wraak te nemen.

È difficile giudicare una situazione di seconda mano, ma il vostro manager potrebbe essere semplicemente all'antica a questo proposito, come diceva Douglas Adams:

Ho ideato una serie di regole che descrivono le nostre reazioni alle tecnologie:

1. Tutto ciò che è nel mondo quando si nasce è normale e ordinario ed è solo una parte naturale del modo in cui il mondo funziona.

2. Tutto ciò che è stato inventato tra i quindici e i trentacinque anni è nuovo, eccitante e rivoluzionario e probabilmente ci si può fare carriera.

3. Qualsiasi cosa inventata dopo i trentacinque anni è contro l'ordine naturale delle cose.

A seconda dei vostri rapporti in azienda e dei vostri piani, potreste decidere di ignorarlo semplicemente, o di fare una chiacchierata veloce con lui, e farvi notare che state cercando di risparmiare di più, salvare il pianeta, e semplicemente elencare tutti i benefici della condivisione del viaggio, magari anche trovare qualche persona di spicco che lo usa.

Ik vond het het beste om direct te zijn over dit soort dingen, zodat je ze niet laat zweren.

Begin met het negeren van de situatie, je baas had een slechte dag en zei iets stoms.

Als het dan weer direct vermeldt dat wat je in je eigen tijd doet je bedrijf is en het woon-werkverkeer is gedaan op jouw tijd en heeft het geen invloed op het bedrijfsimago.

Als dat het niet oplost, wil je misschien de ene klap van de baas van je baas en HR erbij betrekken, want je baas is overijverig. Het zal je relatie met je baas niet helpen, maar het zal wel goed zijn voor het milieu.

Uitstekende antwoorden… hoe dan ook, wat ik je voorstel om do is: negeer hem. Als hij de zaak op een officiële manier wil drukken (de enige manier waar je voor moet zorgen) dan kan dit ding verder besproken worden, met meer mensen, die hopelijk als het niet een gezelschap van onlogische mensen is, zullen zien hoe dit vlakke stommiteit. Dus maak je daar niet echt druk om… het is de moeite niet waard.

In de eerste plaats ben ik het eens met het algemene gevoel, dat uw manager zijn vakgebied overstijgt. Maar aangezien u dit moet oplossen, zijn dit de stappen die ik zou nemen:

1. Zoals gezegd, overleg met HR en zoek uit of er een beleid is dat autodelen verbiedt. Probeer ook te achterhalen of uw bedrijf misschien een abonnement op het openbaar vervoer zou betalen.
2. 2. Bereid je voor op een gesprek met je manager over de voordelen van autodelen (ik denk dat AdzzzUK daar een goed advies over heeft gegeven).
3. 3. Zoek naar geschikte manieren van openbaar vervoer die passen bij je woon-werkverkeer, zodat je een alternatief hebt voorbereid.
4. Vraag je manager om dit onderwerp te bespreken:
5. Op welk beleid baseert hij zich EXACTIEEL op zijn beslissing? Welk deel van je contract of document van HR dat je ter beschikking werd gesteld toen je daar begon te werken of toen het werd geïntroduceerd in het bedrijf en waarvan je geacht wordt kennis te hebben, geeft hem volgens hem redenen om autodelen te verbieden. Als hij zo'n beleid kan produceren, is er niet veel dat je kunt doen. Vertel hem je redenen waarom je autodelen hebt gedaan, en als hij niet kan worden beïnvloed, vraag hem dan of er een mogelijkheid is om het bedrijf een abonnement op het openbaar vervoer of iets dergelijks te laten betalen.
6. Als hij geen schriftelijk stuk papier of e-mail kan produceren, maar zijn “nee je kunt niet” houding voortzet, vraag hem dan hoe hij verwacht dat je dan naar je werk komt. Aangezien hij zich er actief mee bemoeit, ** moet hij bereid zijn je een alternatief te geven** en als hij gewoon zegt “dat is jouw probleem niet het mijne”, bedank hem dan beleefd voor zijn tijd en breng dit naar HR, want dit is meer dan belachelijk. Op dit punt zou ik ook op zoek gaan naar een andere baan, want dit is het type manager, dat alleen maar meer problemen zal opleveren naarmate je langer onder hem werkt en ik ben het helemaal eens met UKMonkey hier:

Kortom - van wat je hebt beschreven, zie ik niet dat dit wordt opgelost zonder een derde partij in te schakelen die je manager vertelt dat hij een idioot is en dat hij zijn mond moet houden. Dit zal ongetwijfeld je relatie met hem verslechteren… en hij kan proberen andere manieren te vinden om wraak te nemen.

Veel van de bovenstaande antwoorden zijn goede manieren om met deze sukkel om te gaan (1). Hier is een andere manier.

Het kan helpen om een goede reden te hebben. Bijvoorbeeld:

“Ik geef om het milieu. Ik vind het moreel onaanvaardbaar om 2 auto’s te laten rijden als we weten dat we kunnen delen, want CO2/vervuiling. Dat is mijn persoonlijke mening en ik wil dat je die respecteert. Ik denk niet dat het delen van een auto is wat ze bedoelen met een werkrelatie, tenzij je ons beschuldigt van een sekritische homo relatie die vreemd genoeg alleen plaatsvindt tijdens de spits op weg naar het kantoor. Tot die tijd, en totdat HR anders zegt, is de manier waarop ik aan het werk ga geen werk, en je moet het delen van auto’s aanmoedigen, niet ondermijnen.”

Let vooral op de zinsnede “en ik wil dat je die respecteert ” - dit is een sleutelzin in veel discussies waar je het recht hebt om afleiding af te snijden op een punt dat je eenzijdig zegt dat er geen discussie is en dat we er niet naartoe gaan.

Als hij probeert te zeggen dat het beleid is, vertel hem dan “goed laten we dit belachelijke ding regelen” en bel HR om te zien of je ter plaatse kunt komen “we hebben hier een kleine personeelsbeleidskwestie”. Als je doodop bent, is de kans groot dat hij je probeert te stoppen of terug te trekken, op welk punt je hebt gewonnen.

Als hij probeert te zeggen dat het het uiterlijk of slecht voor het moreel is, wijs er dan op dat het alleen maar his uitzicht is, dat van niemand anders, en als iemand een klacht heeft, moet hij je benaderen. Vraag luid naar de kamer, “heeft iemand anders hier een echt probleem met ritdeling?”, als je durft.

(1) dork - ongeveer hetzelfde als prat, etc.

Ik zou een constructievere aanpak willen voorstellen. Zoals velen hebben aangegeven, stimuleren veel bedrijven het delen van auto’s. Zelfs op het niveau van de lokale overheid wordt dit vaak aangemoedigd. Doe het onderzoek, verzamel de resultaten, maak een klein dossier met de informatie, en geef het samen met je collega aan de manager.

Als dat niet werkt, vraag hem dan per e-mail om de redenen waarom het niet gepast is. Als hij zegt “omdat ik het gezegd heb”, dan kun je dat doorsturen naar zijn manager en HR met het resultaat van je onderzoek.

Ik durf te wedden dat dat het einde is.

Ik ben het eens met de andere antwoorden dat het probleem bij je manager ligt en ik zou verder willen gaan en erop wijzen dat hij zich misschien niet realiseert dat je beiden hetero bent en misschien is hij een beetje homofoob.

Je zegt dat je dit doet om geld te besparen. Je zou kunnen proberen dit aan te geven elke keer als hij je autodelen noemt en praten over het krijgen van een loonsverhoging als je verplicht bent om niet te autodelen. Ik ben er vrij zeker van dat het bedrijf je niet meer wil betalen om je te stoppen met autodelen.

De meeste werkgevers houden van autodelen omdat het betekent dat ze minder moeten betalen voor autoparkeerplaatsen.

Het metaspel van deze vraag is “Wat te doen als mijn manager een dwaas is”? Het antwoord is dat je hem in 99% van de gevallen niet kunt veranderen, en dat elke openlijke confrontatie je meer pijn zal doen dan hij.

** Het maakt eigenlijk niet uit op welke manier hij precies een dwaas is. De vraag blijft hetzelfde en het antwoord blijft hetzelfde.**

Het enige wat je kunt doen is je gedeisd houden en een andere baan zoeken. Nu moet je die andere baan op jouw voorwaarden krijgen (terwijl je deze baan nog hebt, wat een betere onderhandelingspositie voor de volgende baan betekent) en niet wanneer je om een of andere reden geen baan meer hebt.

Dus, ik zou zeggen, als het nodig is, gehoorzaam hem zelfs… en zoek een andere baan. Als je hem eenmaal gevonden hebt, neem dan beleefd afscheid, geen drama, niets. Dat is dat.

Probeer het bedrijf niet te vertellen dat ze een slechte manager hebben. Exit interviews zijn een schijnvertoning. Als ze je mening wilden weten, zouden ze je eerder hebben gevraagd… en de situatie zou nooit verslechterd zijn, en je zou nog steeds voor hen werken.

De enige mogelijke gevallen waarin je iets tegen de manager kunt doen is als al een groot aantal andere mensen over hem hebben geklaagd… en zelfs dan zou ik het niet meer dan 50/50 kans geven.

Alle antwoorden tot nu toe wijzen erop dat de manager het helemaal bij het verkeerde eind heeft. Ik wil echter nog een extra invalshoek toevoegen. Ik ben geen manager, dus ik kan geen mening geven vanuit die kant van de medaille, maar ik heb in mijn vorige baan een soortgelijke situatie gezien.

Het komt misschien neer op slechte communicatie van je manager, maar de mogelijke oorzaak kan liggen in de flexibele uren.

Bijvoorbeeld: Bill en Ted zijn het personeel, ze delen auto’s en gaan altijd vroeg aan het werk, en verlaten het werk als hun toegewezen uren voorbij zijn, nooit eerder. Lijkt prima tot nu toe.

Maar soms moet Bill laat werken, dus Ted werkt ook laat, dit zou het probleem kunnen zijn, worden die uren teruggevorderd?

Ik weet dat dit hierboven niet is uitgelegd, maar:

Vanuit het oogpunt van een manager ziet hij dat een personeelslid ofwel overwerk vraagt, ofwel op een andere dag vroeg naar huis gaat, omdat zowel Bill als Ted de toegewezen uren werken is het prima, maar de manager krijgt misschien commentaar over hoe vaak het personeel vroeg lijkt te vertrekken en moet dan uitleggen dat ze allebei vorige week laat hebben gewerkt. Het lijkt misschien heel klein en kleinzielig, maar ik heb dezelfde situatie zien gebeuren in mijn laatste baan, en uiteindelijk vertelde de manager hen om de overuren niet te doen, tenzij ze het nodig hadden om het te doen omdat de manager opmerkingen kreeg van het personeel of andere managers.

En het is mogelijk dat de manager die situatie gewoon niet goed uitlegt en daarom de schuld geeft aan het autodelen door te zeggen dat ze niet zo vriendelijk zijn buiten het werk. Het is eerlijk om te zeggen dat niet alle managers de sociale vaardigheden hebben die nodig zijn om dit soort dingen met het personeel te bespreken, dus ze nemen de makkelijke weg en zeggen dat ze het gewoon niet doen.

Een andere oorzaak zou kunnen zijn dat de manager grappen ziet rond het kantoor dat jullie het elke dag doen. Hij zou dit kunnen zien als niet constructief of tijdverspilling als het veel gebeurt, en wil er een einde aan maken.

Dus net als de andere antwoorden, spreek met HR en controleer of er geen beleid is dat dit beperkt, en zo ja, spreek met de manager en vraag waarom hij je zegt te stoppen.