Werkgever vraagt ons artikelen te verplaatsen die ongeveer 1000 lbs (450 kg) per stuk zijn. Hoe kan ik dit probleem goed aanpakken zodat niemand gewond raakt?

1000 pond (450 kg) op wielen, ik zou de wielen willen zien. Tenzij het juiste wielen zijn ontworpen om dit ding te verplaatsen, is dat problematisch. Niet gevaarlijk als je voorzichtig bent, maar iets wat ik zou vermijden.

450 kg op wielen op een steile heuvel is GEVAARLIJK. Iets wat ik zeker zou weigeren. Als je eenmaal driekwart van de steile heuvel op bent en de controle verliest, kun je een halve ton gewicht naar beneden laten racen. Dat is iets dat misschien niet alleen mensen pijn doet, maar ook dodelijk kan zijn. (Hoewel het waarschijnlijker is dat je na vijf meter vastzit :-)

Een 450 kg wegend voorwerp met behulp van een hefmachine die je nog nooit hebt gebruikt is gevaarlijk. Niet zo GEVAARLIJK als de steile heuvel, maar niets wat ik zou doen. Zelfs als het niemand doodt of pijn doet, verwacht je dat die machine van meer dan een meter hoogte naar beneden valt. Uw bedrijf zal niet blij zijn.

Voor het besturen van de truck, heeft u een rijbewijs en een verzekering? Ik zou zorgvuldig moeten controleren of ik het rijbewijs heb (waarschijnlijk ja, met een Brits rijbewijs mag ik tot 7 ½ ton rijden), maar ik ben er vrij zeker van dat ik niet verzekerd zou zijn als ik met een vrachtwagen voor mijn bedrijf zou rijden.

Voegt al deze dingen bij elkaar: Er is geen enkele manier op aarde dat ik deze dingen zou aanraken. Voor een paar honderd dollar kun je een paar professionals krijgen die weten wat ze doen, gekwalificeerd en verzekerd zijn voor het werk, en waarschijnlijk een beetje sterker zijn dan jij en je collega’s.

PS. Sommige commentaren zeggen “45 graden naar beneden”. Je staat er niet voor omdat je niet verpletterd wilt worden. Je staat er achter. Je zorgt ervoor dat het gebied voor je leeg is. Je duwt de machine en als je hem niet meer vast kunt houden (wat meteen gebeurt) laat je hem los, omdat je er niet mee naar beneden wilt. Als hij eenmaal helemaal kapot is, vraag je het management of ze willen dat je het met de andere vier machines probeert. Nodig iedereen uit om dit op video op te nemen. Tweede gedachte, nee, doe niets van dit alles.

PS. Groter dan breed maakt het nog erger. Op een helling die heel goed kan omvallen en wie op de verkeerde plaats staat is zo plat als een pannenkoek. Ik heb wat opmerkingen gemaakt over een palletkrik, de juiste is prima voor een ton aan stoeptegels, die erg zwaar zijn maar helemaal niet hoog.

Terzijde voor de toekomst stel ik voor dat u iets drastisch doet om het management te veranderen. Dit type “vertel je professionele verhuizers zullen worden gebruikt, en dan op de laatste dag vertellen dat het gaat u in plaats daarvan” bait-and-switch is een teken van het management dat is 100% oke met het doen van iets als het bespaart hen geld. Ik betwijfel echt of ze terecht professionele verhuizers hadden opgesteld en gepland om de machines te komen verplaatsen en iets kwam net op de laatste seconde dat dwong hen om u te moeten gebruiken in plaats daarvan. Ze vertelden je dat professionele verhuizers gebruikt zouden worden om je af te leiden en te kalmeren. Dat soort dingen is niet incompetent, het is opzettelijk. Iedereen in een hogere managementfunctie zou heel duidelijk de problemen opmerken met het gebruik van ongetrainde mensen om zware machines te verplaatsen en iedereen die dat niet doet is niet gekwalificeerd om in de managementfunctie te zitten. Er is een serieuze dreiging van dood/letsel in de dingen die ze je vragen te doen. Als ze dit nu willen doen, zullen ze het ook in de toekomst doen. Ik zou dit onmiddellijk uit de weg ruimen en voorkomen dat het in de toekomst gebeurt door ofwel:

1. Dit probleem te laten escaleren naar iemand die nog hogerop staat, zodat dit management serieuze represailles kan nemen.

2. 1. Het zoeken naar een nieuw bedrijf om voor te werken.

Als dit een bedrijf is in de VS, in een industrie die onder OSHA-beoordeling valt, dan kan het volgende van toepassing zijn.

Artikelen boven een bepaald gewicht (50 lbs(23kg)) worden beschouwd als gevaarlijk om te tillen. Er zijn verschillende opties voor het verplaatsen van zware items beschikbaar, maar de meeste vereisen training of certificering.

1. 1. Palletkrik/handtruck - gebruikt tot nominaal gewicht kan veilig zonder vergunning worden bediend. 2. Heft een voorwerp niet naar een vrachtwagenbed (voor het laden/lossen is een oprijplaat/hefsysteem op de vrachtwagen/overhead nodig). Bovendien, zoals @Stannius de commentaren aanwees, om OSHA-conform te zijn zou de eenpersoonshoek van niet meer dan 3 graden op om het even welk punt vereisen, als u wrijving negeert. (3 graden van helling op 1000lbs komt uit aan ongeveer 52lbs van duwende kracht om positie te handhaven). Gezien de verstrekte informatie dat de machines op harde wielen staan, en de grond ruw/oneven is, zou ik voorzichtig zijn om ze zelfs op een niet-ingesloten stuk ruwe grond te verplaatsen.
2. 1. Bovenloopkraan - bovenloopkraansystemen vereisen certificering in tuigage en bediening. Bepaalde persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM’s) zijn ook vereist, waaronder oogbescherming, hoofdbescherming, handbescherming.
3. 1. Skates (niet zeker van de officiële naam) - rolbeschermers die gebruikt kunnen worden om uitzonderlijk zwaar materieel over een vlakke ondergrond te verplaatsen. Hoewel ze zonder vergunning kunnen worden gebruikt, is voorzichtigheid geboden. Deze zijn meestal ook duur in aanschaf.

Gezien de verstrekte informatie betwijfel ik of uw werkgever voldoende persoonlijke beschermingsmiddelen (PPE) of training heeft gegeven om alles boven de 50 lbs (23 kg) (of 70 lbs (32 kg) voor een buddylift) veilig te kunnen verplaatsen. Zelfs met een vrachtwagen met een laadkraan, moet u gecertificeerd zijn in tuigage, en de juiste persoonlijke beschermingsmiddelen (PPE) dragen, omdat het telt als een overhead lift apparaat.

Rigging certificeringen hebben betrekking op veilige praktijken, maximale belastingen onder verschillende hoeken van tuigage, en het identificeren van de maximale belasting van een bepaald systeem (als er 3 componenten zijn, is de max. lift de kleinste van de 3 waarden). Ik heb persoonlijk gezien dat een onjuist opgetuigde lading (ongeveer 546 kg) loskwam en iemand zijn been net onder de knie amputeerde.

EDIT: Als de apparatuur op wielen staat, beperken de OSHA-voorschriften de krachtvereiste tot 50 kg (23 kg) per persoon die duwt, om letsel te beperken. Osha-pagina hier

Hoe kan ik dit probleem goed aanpakken zodat niemand gewond raakt?

Jij, en je team, moeten weigeren betrokken te zijn bij de verhuizing van het zware materieel. Zo simpel is het.

Een ongeluk Zal gebeuren, iemand zal gewond raken of erger. Je bent niet getraind om te verhuizen, en verwachten dat je zwaar materieel verplaatst als je niet bekwaam bent in het verhuizen ervan is vragen om problemen.

Het bedrijf stelde oorspronkelijk voor om professionele verhuizers in te schakelen en verwacht nu dat je het doet? Ha, nee. Dat gebeurt niet. Doe dit in geen geval.

Ze zijn op wielen, maar ze zullen moeten worden geduwd op een kant wandeling en op een prettige steile heuvel naar een vrachtwagen waarvan mij verteld is dat er een soort hefmachine achterop zal staan. De truck wordt gehuurd en er wordt verwacht dat één van ons hem bedient. Niemand van ons heeft enige ervaring met zoiets als dit.

De gemarkeerde stukjes zijn enorme rode vlaggen die zowel u als het publiek in gevaar brengen tot en met de dood. OSHA heeft hier iets over te zeggen:

• Workers’ Right to Refuse Dangerous Work **

Als u van mening bent dat de arbeidsomstandigheden onveilig of ongezond zijn, raden wij u aan de omstandigheden onder de aandacht van uw werkgever te brengen, indien mogelijk.

U kunt te allen tijde een klacht indienen bij OSHA over een gevaarlijke werkomstandigheid. U mag de werkplek echter niet verlaten alleen omdat u een klacht heeft ingediend. Als de aandoening duidelijk een risico op overlijden of ernstig lichamelijk letsel inhoudt, is er onvoldoende tijd voor het OSHA om de aandoening te inspecteren en hebt u, indien mogelijk, de aandoening onder de aandacht van uw werkgever gebracht, dan hebt u mogelijk het wettelijke recht om te weigeren te werken in een situatie waarin u aan het gevaar zou worden blootgesteld. (OSHA kan geen vakbondscontracten afdwingen die werknemers het recht geven om te weigeren te werken.)

Als ik jou was zou ik je management op voorhand waarschuwen dat je dit werk niet graag doet, en dat je, als ze erop staan dat je het doet, actie zal ondernemen om jezelf te beschermen.

Volg dan het advies van OSHA.

Je moet de volgende stappen nemen:

1. Vraag je werkgever om het gevaar te corrigeren, of om ander werk toe te wijzen;
2. Vertel je werkgever dat je het werk niet zult uitvoeren tenzij en totdat het gevaar is verholpen; en
3. Blijf op de werkplek totdat je werkgever je opdracht geeft om te vertrekken.

Als je werkgever tegen je represailles neemt omdat je het gevaarlijke werk weigert uit te voeren, neem dan onmiddellijk contact op met het OSHA.

Afgezien van de antwoorden die hier al vanuit een veiligheidsperspectief op gegeven zijn, is er nog iets anders om rekening mee te houden dat een onhebbelijke manager meer zou kunnen raken.

De bulk/het gewicht van deze machines, de helling, de lift in de truck en de onbekende hijsmachine dragen allemaal bij aan de reeds besproken veiligheidsrisico’s. Deze veiligheidsrisico’s draaien meestal om het verlies van de controle over een groot, zwaar voorwerp. Zelfs als er niemand gewond raakt, zou dit vrijwel zeker resulteren in een aanzienlijke hoeveelheid schade _ aan de apparatuur_.

Management heeft de neiging om te letten wanneer je een impact op de bottom line noemt. Maak duidelijk dat de kosten van professionele verhuizers veel lager zijn dan de kosten om een van deze machines te repareren of te vervangen, en orden van grootte minder dan de kosten van een rechtszaak van een arbeider.

In mijn bedrijf (zeer grote lucht- en ruimtevaart/defensie in de EU) mogen we theoretisch helemaal geen spullen verplaatsen. Omdat de verzekering van de apparatuur en van de medewerkers dit niet dekt.

Goed, als je de wagen van de hausmeister leent en je computer van de ene naar de andere kamer verplaatst zal niemand een oogje dichtknijpen. Maar van het ene gebouw naar het andere? Absoluut niet.

Zoek uit hoe de verzekering is geregeld. Leg je baas uit dat de spullen (en de ingenieurs) misschien niet zomaar kapot gaan, dat ze niet gedekt worden door zijn verzekering en dat hij in grote problemen zit.

Een van de eerste hulp films die we op onze cursus zagen liet een man zien die niet verhindert dat zijn werknemers dom zijn met een vorkheftruck, een van hen werd gedood, de baas ging naar de gevangenis.

Ik ben de laatste tijd in deze situatie geweest, ga met HR praten. (Als je geen HR hebt, eis dan een training om er zeker van te zijn dat je jezelf niet bezeert)

Iedereen wil geloven dat HR er is om de werknemers te beschermen. Het is een leuk idee, maar verkeerd. Het is er om het bedrijf te beschermen tegen vervolging door de werknemers. Als je jezelf verwondt bij het tillen van een van deze objecten, is het bedrijf aansprakelijk en zal HR gefaald hebben in hun rol.

Met hen praten zal resulteren in een paniekaanval; en je krijgt van het HR team te horen dat je het tillen niet moet doen; en je krijgt op zijn minst een training, en ik kan je gratis vertellen dat een deel van die training is om nee te zeggen tegen het tillen van items die zo zwaar zijn zonder de juiste ondersteunende machines.

Als je eenmaal op deze training bent geweest, kun je je training citeren waarom je niet mag tillen, en je leidinggevende zal de dingen moeten uitzoeken; niet vanwege de druk die je uitoefent, maar omdat HR je niet in beweging krijgt.

Nee, nee, nee, nee, nee. Verplaats deze spullen niet. Beter is het om professionals in te huren die de opleiding hebben en verzekerd zijn voor deze activiteiten.

Ik vraag of uw bedrijf een juridische afdeling heeft of in ieder geval een advocaat waar ze mee werken. Het krijgen van een juridisch advies dat dit een ‘echt slecht idee’ is, moet uw werkgever ervan weerhouden om dit te doen op de goedkope (dat is wat ze doen). Als werknemers dit doen en er iets tragisch gebeurt, kan dit hen hun zaak kosten.

Misschien kunt u contact opnemen met het bedrijf waar uw werkgever zijn aansprakelijkheidsverzekering van krijgt. Het OSHA kan traag in beweging zijn, maar de verzekeringsmaatschappij kan heel snel een polis opzeggen in geval van dergelijke flagrante nalatigheid. (Het is echter waarschijnlijker dat ze gewoon zullen weigeren om de daaruit voortvloeiende claims te betalen.)

Zelfs als je het management gewoon duidelijk maakt dat hun voorstel waarschijnlijk hun verzekering op deze gevoelige en dure apparatuur nietig zal verklaren, kan dit genoeg zijn om mensen die zich niet bekommeren om de veiligheid van de werknemers te overtuigen dat hun plan onaanvaardbare risico’s met zich meebrengt.

Zorg ervoor dat je weigering om dit werk te doen zonder de juiste veiligheidsmaatregelen schriftelijk wordt gedocumenteerd, en indien mogelijk kopieën krijgt van alle juridische medewerkers van het bedrijf. Maak het onmogelijk voor hen om te beweren dat ze het niet wisten.

Documenteer alles. Wie zei wat wanneer. Wie beloofde professionele verhuizers. Wie vroeg het personeel om de apparatuur te verhuizen. Wie besloot dat je de spullen de steile heuvel op moest rollen in plaats van de vrachtwagen naar de deur te brengen.

Als je dit in e-mail doet, haal dan kopieën buiten het bereik van de corporate IT afdeling – als de dingen vreselijk verkeerd gaan kan e-mail worden verwijderd.

Bied uw management een veiliger alternatief. Vraag een offerte aan van professionals om de machines te verplaatsen. Maak het het bedrijf gemakkelijk om het veilige ding te doen.

Vroeger werkte ik op een plek waar 10 mensen in een werkplaats werkten en 10 mensen aan bureaus werkten. Ongeveer een keer per maand moesten we iets heel groots en zwaars uit de werkplaats verhuizen. Iedereen hielp mee. We verhuisden heel langzaam en één persoon gaf alle instructies zodat er geen verwarring ontstond. Het was een leuke onderbreking van het werk aan het bureau. Meestal raakte niemand gewond. Dat was een andere tijd en minder ontwikkeld land. Je kon de mensen daar nu niet vragen om dat te doen.

Dit is een gezondheids- en veiligheidskwestie en u en uw collega’s zijn duidelijk niet gekwalificeerd.

Gewoon en eenvoudig.

Haal een paar van hen bij elkaar als dat mogelijk is, praat met HR en Management dat u zich niet veilig voelt om dat soort gevaarlijk werk te doen en wijs dit respectvol af.

Aanhalen van wetten, voorschriften, OSHA en vakbondsgerelateerde richtlijnen zal uw zaak helpen.

Herinneren aan mogelijke financiële en juridische gevolgen in geval van schade aan eigendommen of letsel en overlijden van werknemers of derden zijn andere geldige punten om aan de orde te stellen.

Geef NIET IN !!

Indien zij aandringen op of dreigen met strafmaatregelen of beëindiging van het werk, vraag dan onmiddellijk juridisch en OSHA-advies.

Een beetje laat sinds de verhuizing zou ondertussen voorbij moeten zijn, maar toch. Er is absoluut geen manier waarop je dit zou kunnen, of moeten doen, om te veel redenen om zelfs maar te weten waar je moet beginnen.

Maar natuurlijk, er is theorie en er is praktijk. In werkelijkheid is het misschien wel het slimste om goede wil te tonen, maar die dag een klein “ongelukje” te hebben en je voor de rest ziek te melden. Helaas kun je met die verstuikte enkel niet tillen. Want, weet je, de persoon die als eerste klaagt over allemaal redelijke zorgen is de eerste die ontslagen wordt. Dat is het leven. Dus, hoewel je absoluut het recht hebt om deze gekke onderneming te weigeren, zal het negatief op je neerkomen als je de lastpost bent (zelfs moreso als je lijkt te hebben wat lijkt op een “typisch Amerikaanse stijl van management”). Als er niets anders is, krijg je een negatieve beoordeling aan het einde van het FY. Niemand houdt van de trouble man. We willen oplossingen, geen klachten. Kut.

Bewegende typische “machines” op hun typische kleine wielen (bij dat gewicht, waarschijnlijk gegoten metaal) werkt - als de grond gelijk is. Anders, geen sprake van, vergeet het maar. Ontpitte weg? Heb je zelfmoordneigingen? Het beste wat er kan gebeuren is dat een van de wielen vast komt te zitten in een kuil en dat de machine daarna onbewogen wordt. Dat is het absoluut beste wat er kan gebeuren (en iets wat veel desastreuzer is).

Het idee om iets van een aanzienlijk gewicht, laat staan 450kg, over een 45°-pad te verplaatsen voor een half blok in een kuil, zoals aangegeven in een verklarende opmerking, is gewoon ronduit hilarisch. Zelfs in de veronderstelling dat dit zou kunnen werken is het onwerkelijk. Probeer walk 45° omhoog voor een half blok zonder gewicht. Sommige van de steilste wegen op de planeet hebben een helling van ongeveer 35%, wat slechts 17-18° is. Meestal zijn er al waarschuwingsborden voor maar 10% (met een goede reden!). Dus je gaat een halve ton gewicht op gegoten wielen duwen (vermoedelijk?) op een pad dat drie keer zo steil is. Je hoeft geen raketwetenschapper te zijn om te zien dat dit óf helemaal niet werkt, óf slecht afloopt. Je vraagt je af waar de vorkheftrucks voor zijn uitgevonden.

Er is dit ding dat due diligence heet. Wat je baas je ook vertelt, je hebt nog steeds due diligence of je komt in de problemen als er iets gebeurt (let op de tekst when, niet if). In een situatie als deze kan men ervan uitgaan dat er geen due diligence aanwezig is, dus als er iets gebeurt, zal uw schadeverzekering niet uitbetalen. En natuurlijk zal de schuld (van het management, voor de verloren machine) liggen bij de persoon/personen die de machine het laatst hebben aangeraakt. Dus, wees niet die persoon, raak het niet aan.

Wat zou kunnen gebeuren? Ik ga niet eens beginnen over dit ding dat naar beneden rolt of iemand onderuit haalt en verplettert. Het is genoeg als iemand zijn tenen onder een van de onvergeeflijke wielen krijgt. Ik heb gezien dat mensen een paar tenen verliezen als gevolg van het overwegen van minder zwaar spul dat over hun onbeschermde voet rolt. Je draagt wel degelijk metal-cap laarzen in je kantoor, nietwaar… :)

Laten we niet denken aan een hernia of een slechte rug, het rondtillen van gekke zware spullen als een ongetrainde kantoorknecht, zonder de juiste apparatuur. Er gaat niets gebeuren, juist.

Wat het ergste is, je hoeft niet eens het gewicht op een deel van je lichaam te krijgen om ernstige schade te krijgen. Als je eenmaal 450 kg hebt verplaatst, is het genoeg om je hand op de verkeerde plaats te hebben (tussen de machine en de muur, of de deur). Je kunt niet snel genoeg “stop” roepen, en als je dat wel kon, konden je collega’s het ding niet stoppen voordat je vingers tot moes zijn. Zelfs als er geen lichaamsdelen in de weg zitten, kun je niet snel genoeg “stop” roepen voordat het rollende monster de toegangsdeur in puin draait. Of de fotokopieermachine, of wat dan ook in de weg staat. Wie gaat er betalen?

De machine op de vrachtwagen krijgen is eigenlijk een stuk makkelijker dan je zou denken (dat heb ik gedaan, nog nooit eerder). Maar het is nog steeds een onnodig gevaarlijk ding, en wil je echt de verantwoordelijkheid hebben voor wat er ook gebeurt als dat ding eraf valt, zelfs zonder iemand te doden?

Alles behalve het inhuren van professionals voor zoiets is ronduit krankzinnig. Natuurlijk kun je dat niet aan je manager vertellen, dus er is een oplossing met die verstuikte enkel.